为什么一辆出租车能变成移动羞辱室
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大阪府四條畷市，一个叫西利彦的个人出租车司机，1998年握上方向盘，2012年左右开始单干。他的“经营之道”很别致：用“半价车费”钓年轻女性上车，热情递上掺了强力利尿剂的饼干零食。药劲上来，他绕远路、上高速，不让下车，甚至递上吸水纸和护理垫，让乘客在车里憋到失禁。车内摄像头全程录像，供他事后取乐。他供认，看到女性拼命忍尿、失禁就兴奋，两年里干了大约40到50次。警方从他家和车里搜出约120片呋塞米，约50名受害女性的车内视频，吃剩零食里也检出药物成分。2013年10月29日，一名20多岁女性在门真市驾照考试场附近上车，被困约两小时后报警。2014年5月7日前后，大阪府警门真署以暴行与监禁嫌疑逮捕。 “半价车费”四个字，看着像优惠，细品是捕兽夹上的奶酪。年轻女性、独自乘车、可能赶时间，都是他筛选猎物的参数。利尿剂不是“恶作剧道具”，是处方药；吸水纸和护理垫也不是体贴，是把羞辱包装成服务的最后一块遮羞布。摄像头呢？本该是安全设备，在他车里成了私人羞辱片工厂的机位。 40到50次，约50名受害者，120片药。这不像冲动，像流水线。更冷的是，他把这些视频存下来“取乐”。一个人的车厢，两年时间，变成移动的羞辱室。你说，这种生意能跑这么久，是乘客太信任出租车，还是某些环节太会装睡？ 法律条文摆在那里：监禁罪，3个月以上7年以下拘禁刑；伤害罪，15年以下拘禁刑或50万日元以下罚金；暴行罪，2年以下拘禁刑或30万日元以下罚金等。可后续判罚没有公开报道。一个让约50名女性在车内哭喊、挣扎、失禁，还拍成视频的人，公众连他最后蹲几年都不知道。这就很能说明问题。 别急着说“日本变态多”。变态哪个社会都有，真正该问的是：为什么受害者要自己报警，为什么约50段视频才拼出一个“两年40到50次”，为什么司法结果可以像出租车尾灯一样，拐个弯就看不见了？半价车费省下的是几百日元，赔进去的可能是受害者很长时间的噩梦。至于他，递出的每一张护理垫，都像在给所谓“安全社会”做垫底。你说呢？ 特别
